Articabuena

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Articabuena Canyoneering Canyoning Caving
Also known as: Articabuena; Infierno; Escuach.
Rating:
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Difficulty:3C I (v3a3 II)
Raps:max ↨66ft
Metric
Overall:1.5-2h
Approach:15min
Descent:1h ⟷0.4mi ↑164ft
Exit:20min
Shuttle:None
Rock type:Limestone
Start:
Parking:
Condition Reports:

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Weather:
Best season:
Summer
winterspringsummerfall
DecJanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNov
Regions:
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Introduction

Barranco utilizado habitualmente como acceso a la Garganta de Escarrilla por acceder de una manera cómoda y deportiva a la parte más estética de esta. Varios destrepes y dos rápeles de máximo 23 metros.

Approach

Tradicionalmente se ha realizado la aproximación desde la pista de Lanuza a Escarrilla, atravesando las diversas articas de su orilla derecha hasta llegar a la zona deportiva. Esto obliga a combinar vehículos y a cruzar por terrenos privados dedicados al pastoreo. Hoy existen dos alternativas. Con combinación de vehículos, aproximación por antiguos caminos recuperados que salen desde el búnker de la línea P y que cómodamente descienden hasta el cauce. Con un solo vehículo, salida desde Escarrilla y bajada hasta el Puente del Diablo (Puen dero Diaple), inicio del tramo deportivo de la Garganta de Escarrilla, y continuación por la orilla izquierda del Gállego hasta dar con el barranco de Articabuena unos metros antes del primer rápel.

Descent

Caudal fijo asegurado, comenzar con unos destrepes fáciles sobre roca caliza muy resbaladiza. Inmediatamente aparece el rápel de 23 metros y después de este el rápel de 17 metros que nos deja en el cauce del río Gállego. Este último rápel es evitable saliendo a realizar el rápel de la Garganta de Escarrilla, aunque lo recomendable es seguir sin salirse del cauce.

Exit

Aunque podemos realizar el escape del acceso Aguareles antes de realizar el último rápel, lo habitual es terminar realizando el descenso de la Garganta de Escarrilla y realizar el retorno habitual por el camino de Zagaraliana hasta la carretera vieja o Vuelta del Sombrero.

Red tape

Beta sites

Trip reports and media

Background

Incidents

Credits

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