Oms
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| | Raps:max ↨105ft
Red Tape: Shuttle:Optional Rock type:Limestone | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Location: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Condition Reports: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Best season: | Anytime;EXCEPT in Summer
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| Regions: | |||||||||||||||||||||||||||||||
38.7969, -0.1120
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Weather forecast
Waterflow
Introduction[edit]
Approach[edit]
ACCESO: Llegar hasta el pueblo de Pego (Alicante) y atravesarlo siguiendo las indicaciones de Benidorm, Fontilles y Sagra. Tras salir del pueblo de Pego se sigue la carretera (C-3318) por espacio de 0,5km y tras una pronunciada curva a la derecha, se coge un desvío situado también a la derecha y en claro ascenso, que conduce a través de la carretera CV-712 hasta Vall d´Ebo. En este punto debemos poner el cuentakilómetros a 0 y seguir el siguiente rutómetro de acceso: Km 0: Inicio de la carretera CV-712. Continuar por esta sinuosa carretera hasta coronar el puerto. Km 8,2: Coger una pista de tierra a la izquierda. Enfrente de la pista y a la derecha de la carretera, existe una construcción que se asemeja a un molino de viento. La pista se encuentra en buenas condiciones para que circule cualquier tipo de vehículo y alterna tramos de tierra con tramos asfaltados. Km 10,9: Sale una pista a la izquierda, aparcar donde no moleste el vehículo. APROXIMACIÓN: Continuar caminando por la pista de la izquierda. Ésta discurre junto a campos de almendros y a los pocos minutos pasa junto a un antiguo corral, un abrevadero y un pozo. La pista asciende y se convierte en un sendero. Poco después existe una bifurcación poco marcada que deberemos seguir por la derecha, ya que por la izquierda se va a la parte alta de los campos de almendros. Se cruza un antiguo cercado y la senda comienza a descender. Finalmente se llega a la cabecera del barranco en una zona más llana, en la que existe un antiguo corral a nuestra izquierda. Los dos farallones que forman el estrechamiento inicial del barranco son muy evidentes.
Descent[edit]
Este barranco ha permanecido inexplicablemente inadvertido durante muchos años, pese a su ubicación, sus dimensiones y su incuestionable interés deportivo. Nos encontramos ante el descenso de mayor envergadura y desnivel de toda la cuenca del Río Girona y aunque su parte inicial y final son abiertas y con vegetación, la gorga situada en su zona intermedia es realmente fantástica. Concentra 5 rápeles y 2 marmitas trampa, todos ellos situados de forma consecutiva. La formación del cauce y los pulidos de la roca son excepcionales, un pequeño trocito del Barranc de l´Infern. Este tramo compensa con creces el relativo interés del resto del barranco y los tramos de marcha por el cauce. En conjunto se trata de un descenso recomendable y que seguro no defraudará a nadie.
Exit[edit]
El último rápel del descenso finaliza en el cauce del Barranc de l´Infern, justo 200m antes de la Presa d´Isbert, (el Barranc dels Oms es afluente de éste por su orilla izquierda orográfica). Una vez en este punto debemos seguir aguas arriba por espacio de 20 minutos, hasta alcanzar el punto en el que el PRV-147 cruza el cauce. Hay que seguir el PR por la derecha conforme subimos, (orilla izquierda orográfica). Si lo siguiéramos por nuestra izquierda llegaríamos hasta el pueblo de Fleix, remontando el Barranc del Salt o de Fleix. El PR, antigua senda de herradura con multitud de escalones, remonta por la falda de la montaña en zigzag. Trascurridos 55 minutos desde el final del Barranc dels Oms, se pasa junto a un pozo, e inmediatamente se llega a una pista. Continuamos por la pista, primero en fuerte ascenso y después a través de terreno más llano, por espacio de 20-25 minutos hasta alcanzar el desvío donde hemos aparcado el coche, tras aproximadamente 1h20 desde el inicio del retorno.
Red tape[edit]
Ninguna.
Beta sites[edit]
Barranquismo.net : Oms- Wiki-Infobarrancos : Barranc dels Oms (http://infobarrancos.es/)
Trip reports and media[edit]
Wikiloc.com : Barranc dels oms- Wikiloc.com : Barrancos de Oms y Corredora
- Wikiloc.com : Barranc dels Oms 'vall de l'aguar'
Background[edit]
Se desconoce, aunque por las características y estado de conservación de los anclajes, el primer descenso debió de realizarse a partir del año 2.000.